安檢機(jī) | X光安檢機(jī) |
新聞資訊
越來越多的技術(shù)被應(yīng)用到日常生活中。韓國，人工智能日新月異。仁川機(jī)場就計(jì)劃啟用隧道式安檢機(jī)系統(tǒng)，通過人工智能影像自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，篩選出旅客行李中的可疑違禁物；法國，狂歡節(jié)活動(dòng)人潮涌動(dòng)，人臉識(shí)別系統(tǒng)將最快最有效地協(xié)助尋找目標(biāo)人物；拉脫維亞、匈牙利等歐盟國家，人工智能正以測謊儀的形式，助力邊檢人員排摸非法入境者。
圖說：韓國仁川機(jī)場。圖片來源：亞洲經(jīng)濟(jì)
韓國：仁川機(jī)場推安檢隧道
計(jì)劃明年下半年開始啟用人工智能X光機(jī)安檢設(shè)施，韓國仁川機(jī)場近期宣布。以提高安檢效率。
仁川機(jī)場公社近日表示，據(jù)《亞洲經(jīng)濟(jì)》報(bào)道。機(jī)場方面目前正在積極推進(jìn)人工智能X光影像自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，最早將于明年下半年運(yùn)營。
判斷旅客是否攜帶韓國國土交通部明令禁止帶入飛機(jī)的違禁物品。2018年，仁川機(jī)場現(xiàn)行的安檢方式是對旅客帶上飛機(jī)的所有行李（2018年約為6000萬件）進(jìn)行X光檢查。根據(jù)X光所成影像。仁川機(jī)場共對約6000萬件行李進(jìn)行了X光檢查，查獲約300萬件違禁物品。
將大大提高安檢效率。人工智能X光影像機(jī)將對旅客攜帶的物品圖像進(jìn)行基礎(chǔ)掃描，明年啟用的人工智能X光自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)。發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn)后，再由安檢員進(jìn)一步檢查，并判斷是否需要進(jìn)行開箱檢查。
以此人工智能X光自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)只是機(jī)場升級安保系統(tǒng)的基礎(chǔ)局部，據(jù)悉。未來仁川機(jī)場還計(jì)劃啟用“隧道式安檢系統(tǒng)”旅客只要步行通過安檢隧道，即可完成安檢。仁川機(jī)場方面表示，率先啟用的人工智能X光安檢設(shè)施正是隧道型安檢系統(tǒng)的核心技術(shù)之一。
圖說：尼斯狂歡節(jié)資料圖。圖片來源：歐洲時(shí)報(bào)網(wǎng)
法國：人臉識(shí)別系統(tǒng)狂歡節(jié)上緝嫌犯
用于識(shí)別嫌犯等目標(biāo)人群。法國尼斯市政府宣布在今年尼斯狂歡節(jié)期間將試行人臉識(shí)別技術(shù)。
為了順利實(shí)施人臉識(shí)別技術(shù)，據(jù)《歐洲時(shí)報(bào)網(wǎng)》報(bào)道。尼斯于近日在狂歡節(jié)場地內(nèi)實(shí)測了這一技術(shù)，共有50名志愿者參與實(shí)測。活動(dòng)現(xiàn)場的攝像頭通過與人工智能系統(tǒng)連接，通過臉部識(shí)別系統(tǒng)，及時(shí)捕獲目標(biāo)人物。據(jù)透露，當(dāng)?shù)厥姓Ｍ眠@一技術(shù)，狂歡節(jié)期間能及時(shí)準(zhǔn)確地識(shí)別出走失的孩子、需要協(xié)助的老人，以及追捕的通緝犯等。
這一舉動(dòng)引起了法國信息管理與自由委員會(huì)的滿意。該委員會(huì)強(qiáng)電，不過。為了平安目的而實(shí)行人臉識(shí)別措施，至少需要法國最高行政法院的命令批準(zhǔn)，甚至需要相關(guān)立法。對此，尼斯市長埃斯特羅西表示，這套人臉識(shí)別系統(tǒng)已獲得了該委員會(huì)的批準(zhǔn)”因?yàn)樵撐瘑T會(huì)曾在1月15日發(fā)出的一封公函中指出：現(xiàn)行法律條文原則上不由止這項(xiàng)試驗(yàn)”
圖說：人工智能測謊項(xiàng)目。圖片來源：歐洲時(shí)報(bào)意大利版
拉脫維亞：邊境使用AI測謊儀
正在拉脫維亞、希臘和匈牙利展開測試。由歐盟“地平線2020計(jì)劃（Horizon2020資助的人工智能測謊儀項(xiàng)目。
該智能測謊項(xiàng)目的主要任務(wù)是協(xié)助邊境警察識(shí)別非法移民，據(jù)歐洲時(shí)報(bào)意大利版報(bào)道。并預(yù)防犯罪和恐怖主義。據(jù)介紹，該項(xiàng)目要求旅客預(yù)先在相關(guān)應(yīng)用順序上上傳護(hù)照照片、簽證、資金證明等文件，然后虛擬警員會(huì)根據(jù)信息進(jìn)行提問。目的地是哪？計(jì)劃停留多長時(shí)間？行李中有什么？當(dāng)旅客回答這些問題時(shí)，人工智能系統(tǒng)就開始自動(dòng)評估順序，并通過分析38種微表情來分辨旅客是否在撒謊。當(dāng)系統(tǒng)評估旅客風(fēng)險(xiǎn)較低時(shí)，會(huì)很快予以放行，而那些被標(biāo)為高風(fēng)險(xiǎn)的旅客，則將受到更為嚴(yán)格的檢查。
此前進(jìn)行的內(nèi)測顯示，不過。這個(gè)系統(tǒng)的正確率僅為76%但我相信可以把正確率提高到85%曼徹斯特都會(huì)大學(xué)一名參與該項(xiàng)目的人員KeeleiCrockett說道。去年10月，美國亞利桑那大學(xué)的工程師們也開發(fā)出了類似的系統(tǒng)，希望在美國和墨西哥邊境使用。
